No transporte rodoviário de cargas, na maioria das vezes, a logística está presente para garantir que tudo saia de forma eficiente e dentro do programado. E no transporte de veículos não é diferente. Nesse sentido uma gigantesca operação, onde dezenas de caminhões cortam o Brasil, todos os dias, pode ser conferida junto a Transportes Gabardo, no seu contrato de exclusividade com a Hyundai. A Gabardo já realizava o transporte dos veículos importados para montadora sul coreana. Com a instalação da fábrica da Hyundai em Anápolis, Goiás, parte desta estratégia teve de ser revista, já que os modelos produzidos ali seriam também de incumbência da transportadora gaúcha. Para que o atendimento continuasse com toda a presteza já conferida, a transportadora fez investimentos em novos equipamentos, em tecnologias e está prestes a concluir as obras para abertura de uma filial - um investimento da ordem de R$ 40 milhões. Segundo Sérgio Gabardo, presidente da transportadora, a nova estrutura que servirá para atender a demanda provocada pela fábrica da Hyundai, ocupará uma área de 200 mil metros quadrados. No entanto, a empresa está adquirindo uma área de 370 mil metros quadrados anexa a sua nova filial. O presidente da transportadora acredita que essa parceria com há multinacional sul coreana tem tudo para crescer ainda mais, daí esse novo investimento. “Para propiciar um serviço de qualidade para a montadora, utilizamos o que existe de mais avançado no mercado. Pela internet, temos a posição exata em tempo real de todos os equipamentos, o que facilita a designação da frota. Paralelo a isto, o sistema de comunicação entre a logística, à operação e os motoristas, incluindo terceiros, é um componente importante, aliado ao profissionalismo de todos os colaboradores envolvidos”, conta. Conforme o executivo, assim, fica relativamente fácil administrar os equipamentos e alcançar a satisfação do cliente, que recebem seus produtos dentro do prazo estabelecido. A fábrica de Goiás produz atualmente dois modelos (o Tucson e o caminhão HR - este último, cerca de 40 unidades dia), que são distribuídos para todas as concessionárias da marca no Brasil. No caso dos veículos importados, eles chegam pelo Porto de Vitória, no Espírito Santo. De acordo com Sérgio Gabardo, neste processo a logística empregada para atender às necessidades da Hyundai começa com a retirada dos veículos do navio, em Vitória, até a Coimex. Dali. Por meio de DTA, os veículos são transportados até o EIAD de Anápolis. O presidente da Transportes Gabardo explicou que levar os veículos importados até a fábrica da multinacional é necessário, pois é ali, onde ela está instalada, o local que os veículos são nacionalizados. Depois disso os modelos são levados para o pátio da transportadora, de onde partem para todas as concessionárias. Cada carreta tem capacidade de transportar dez automóveis. No caso Para Sérgio Gabardo, um contrato de exclusividade como este, com uma das maiores companhias do planeta, significa o reconhecimento muito grande por parte da Hyundai e a certeza de que estão no caminho certo. Fundada em 1989 no Rio Grande do Sul, a Transportes Gabardo conta com uma moderna e eficiente estrutura logística de transporte que cobre todo o território nacional, o Mercosul, através das filiais e representantes, distribuídos estrategicamente. O avançado sistema totalmente informatizado permite ao gerenciamento de informações integradas identificar a posição dos veículos e equipamentos a qualquer instante. A frota, 100% rastreada por satélite apoiada por computadores de bordo, assegura a empresa projetar seu futuro na continuidade dos processos, no constante desenvolvimento tecnológico e na conquista de novos mercados.